有些代理商反应，很多消费者电池明明是好的，就来更换售后电池。明明电池已经充满，但没骑多久电量就被用光。这是什么原因导致的呢?小编告诉你!
1、电池
电池是电动车能量之源，整车所有电器件的运行均需电池供电。电量的多少直接影响电动车的运行时间，进而影响到续行里程。所以，增加电池容量是增强电动车耐跑性的有效途径。容量加大的同时，也会减少充电频次，进而延缓电池老化，延长电池寿命。
但目前市面上电池均为标准制式规格，要想电池容量足，就得增加电池块数，进而导致电动车整车体积偏大、沉重。所以，解决电量容量不足问题的方案，就是在同等体量下增加电池容量。
2、电机
电机是电动车身上的用电大户，绝大多数电能都由电机消耗。电池将电能供应给电机，电机将电能转化为机械能，转化效率高就意味着电量利用充分，同等电量下更耐跑、续行更远。反之，意味着过多的电量浪费，过多的电能做了无用功。这里所称的转化率，即电机的效率，受电机结构设计和线圈绕组技术的影响较大。因而，想要车子耐跑、省电，就必须配备一个能效高的电机。
3、控制器
电机、电池固然重要，但两者的配合运行全部由控制器发配指令。控制器通过对电机运行状态的智能判断，调节电流输出，实现电机动力和电池电流输出的匹配。电机和电池配合默契，则电能利用率高、车子动力性更好、更耐跑。正如CPU之于电脑一样，一个好的控制器对于电动车至关重要。
4、充电器
虽然电池的容量是决定车辆续行能力的主要因素，但充电器的好坏直接影响电池性能的发挥。充电器对充电时电流、电压和时间的控制，决定了电池充电的饱和度和电池老化速度。
5、使用习惯
电动车整车性能的发挥，很大程度上受到用户使用习惯的影响。几乎所有的机械、电器，在启动时都会消耗巨大的能量，电动车也是如此，骑行过程中频繁刹车制动会消耗大量的电能。另外，电动车在爬坡、负重、高速行驶时，电流供应较大，能耗高，电能利用率相对较低，频繁的大电流输出还会损伤电池，加速电池的老化。还有，电动车电池的循环充放电次数都是有限的，所以充电时机与频次也影响到电池的寿命。在电池电量用空后进行充电、充满后不拔充电器、过于频繁充电等行为，都是我们不提倡的。
所以，要想车子跑得远、电池更耐用，就必须从电机、电池、充电器和控制器这四大电器件着手，优化设计，提高运行效率，并养成良好的用车习惯。