电动车控制器的两大故障原因

2017-11-22 10:39:31 xupai

  电动车的控制器被称为电动车的“大脑”,它指挥着电机的启动、运行、进退、加速、减速、停止,如果控制器出问题,电动车便会瘫痪。

  当我们发现电动车骑行噪音大,带负荷速度变慢,车子停后又不能零启动,只有等到电机转起来才能正常骑行,这是什么故障?

  初步诊断这种问题属于电机缺相,因为现在的控制器都很智能,缺相后零启动会抖动。

  缺相有两种可能,第一可能是电机霍尔损坏而产生的“病态”,还有一种可能就是控制器内部某一相线电路出现问题。我们应该先仔细检查连接线,霍尔,都检测正常的话,那么就是控制器内部元件产生了故障,这种情况下只有更换控制器!

  电动车骑行过程中,路况很复杂,坑坑洼洼,上坡下坡,加速减速,都会导致控制器发生震动,因此我们在更换控制器时一定将其固定好,最好用“防滑”螺丝拧紧防滑,避免路况不好颠簸造成控制器原件虚焊短路而损坏!

  有时候,我们发现电动车通电不走推行费力,推行时还发出“噔噔蹬”的声音。出现这种情况是电机线因接触虚接造成连电短路,可以拔掉电机三根粗相线,推车费力现象消失,说明控制器坏了,请给予更换。

  第二,就是电机的问题,如果电机线圈短路烧坏也会出现这样的情况。

  电动车观察员认为,电动车通电不走,车轮转不动多为控制器内部故障,请不要在转不动的情况下强行推动,或许可能产生电流,会把电机搞坏报废!我们只要拔掉电机三根粗线任意两根就可以轻松推车!

  控制器的功能多,线束多,有时候安装人员偷懒,图省事,觉得电机转就好了,功能线不接全,什么自动修复、刹车断电,巡航定速,三档变速、倒车等等功能线也要接上!不仅为了方便,也为了更好的三包服务。