电池使用中如果掌握一些技巧，使用寿命会更长，性能会更好。以下是电动车电池使用常识问题：
1、新买的电动车在使用前是否要对蓄电池进行充电?
需要。蓄电池从出厂到装车再到您的手中有一个周转过程，在周转期内蓄电池因自放电会导致容量不足，因此必须用随车充电器对蓄电池进行充电，直到充足为止。
2、您如果长期出差在外，电动车不用时应对蓄电池作哪些处理
必须将蓄电池充足电后贮存，并且以后每个月必须对电池进行一次补充电，以避免电池因长期亏电贮存导致电池因极板硫酸盐化而使容量下降 甚至报废。
3、冬季使用电动车会出现哪些情况，应如何尽量避免?
冬季使用电动车您会感到续行里程明显下降(北方更明显)，这是正常现象。因为低湿环境下
一则蓄电池充电接受能力降低，再则电解液粘度增大，电化学反应阻力增加，结果导致蓄电池容量
下降。故消费者您在冬季使用时应避免将电动车放在室外过夜或在低温环境下充电。
4、夏季使用电动车应该注意哪些事项?
1)避免在高温烈日下暴晒，严禁在高温环境下充电;
2)避免高温下行驶后立即充电，防止充电时间过长(正常8小时左右);
3)电池充电时电源箱发烫或不转绿灯，应及时到电池经营店或公司售后服务网点 对电池或充电器进行检测维护。
5、电动车骑行时应注意哪些事项?
为了延长您的电动车的使用寿命，在电动车启动时建议您最好先人力助动， 再使用电力骑行;骑行时负载不宜过量(按规定不超过75kg);骑行过程中
如遇陡坡或逆风应脚蹬助力。以上措施均是避免蓄电池因大电流放电而影响 使用寿命。
6、电动车骑行时如电量不足还能继续骑行吗?
不能，电量不足时您应该及时进行充电。蓄电池虽有控制器限压保护，但静止片刻，
蓄点电压回升，又可短暂骑行，如此使用对电池损害最大，会造成电池过放电，严重影响 使用寿命。
7、电动车蓄电池过充时对电池有什么害处?
如果使用的是劣质充电器或充电器故障或您对电池充电时间过长，会引起蓄电池失水加重，电解液过早干涸，容易造成充鼓变形，使蓄电池的使用寿命提前终止。
8、电动车蓄电池需要维护吗?
需要。因蓄电池在充电过程中会产生氢氧气体，绝大部分气体会在电池内复合成水，只有小部分气体会通过安全阀排出电池外，长久会导致电池失水。所以您的电动车在使用了8-10个月以后或充电时电源箱发烫时最好到电池经营店或公司售后服务网点进行加液维护。
9、电动自行车续行里程短是否都是蓄电池的问题?
不一定。当蓄电池老化，容量下降时，续行里程会变短，但以下不属于蓄电池的问题时也会导致续行里程变短：
1)当电机效率下降时，所做的无用功增大，浪费电量，使续行里程变短;
2)劣质充电器每天对蓄电池充电时欠充电，使蓄电池容量不足而造成续行里程逐日下降变短;
3)控制器不良使电动车起动电流过大，起动时间过长而浪费电量，致使电动车续行里程变短;
4)劣质电动车各运动部位摩擦系数过大，或者机械传动阻力过大，也能造成浪费电量，而导致续行里程变短;
10、 蓄电池使用时有哪些安全注意事项?
1)蓄电池不得接近明火或高温热源，不得将蓄电池抛入火中或浸没在水中，严禁在阳光下直接暴晒或充电。
2)蓄电池不得放置在密闭的容器中，应保持通风良好。
3)如发现蓄电池外壳破裂、渗漏时，必须更换蓄电池。
4)电解液为酸性溶液，如沾到皮肤、衣物上，须立即用大量清水冲洗，严重时须送医院治疗。
5)蓄电池不得短路，不得倒置使用。
11、电池为何会"气爆"，如何防止?
铅酸蓄电池不会"气爆"，之所以会"气爆"是因为：
1)电源箱体过于密封，电池充电末期产生氢气无法逸出;
2)电源连接线松动，老化或裸露在外，钥匙接通放电时产生火花或因路面不平震动使线路产生火花引燃氢气;
3)电源箱体上的保险丝座松动，在电池充放电过程中发热或产生火花，引燃氢气而产生气体膨胀，冲破电池上盖;
防止措施：
1)电源箱体在设计时不能太密封，要有多个O1cm上下对流的通风孔，以利于充电时产生的气体排出;
2)若电源箱体在设计时无通风孔，在安装时必须留出通风孔;
3)没有通风孔的电源箱在充电时可将箱体打开;
4)定期检查电源接线，防止松动，老化或裸露在外;
5)发现保险丝座松动老化及时更换，增大保险丝座的电流额定值;
12、什么时候对电动车蓄电池进行充电最佳?
当电动车上的电量显示表指针在最低或接近最低位置时，对电动车进行充电是最佳，有利于蓄电池的使用寿命。如果每天骑行里程在5-10km之内，建议您不要充电，也就是说不要短里程，勤充电。否则会造成电池使用寿命提前终止。
13、是否可以对单个或其中几个电池进行置换或另作它用?
当您的电动车蓄电池其中一个或几个电池出现故障后，要整组更换，不得单独调换其中那只存在故障的电池。仅维护电池可酌情这样操作。
特别提醒您：一组电池不得将其中一个或几个另作它用!
14、充电器能不能随车携带?
不能，电动车在使用过程中常因路面不平而发生振动，充电器若振动，其元器件参数会发生漂移，影响充电性能甚至损坏蓄电池(充不足电或充鼓蓄电池)，因此，充电器严禁随车携带。
15、电动车的核心装置是什么?
电动车上的四大件：蓄电池、电机、控制器、充电器是电动车的核心(主要装置部分)。我们通常形象地把蓄电池比喻为电动车的心脏，控制器比喻为大脑，电机比喻为四肢，充电器为外界能量输入。四者只有进行合理配合使用才能发挥电动车的最佳性能。无论哪一装置出现问题或者相关参数不符合相互配置要求则反应在电动车上就出现了续行里程短，蓄电池寿命提前终止。所以说电动车里程跑不长并不全是蓄电池的问题。