Maintenance of E-bike Battery

电动车电池保养
Maintenance of E-bike Battery

您当前位置:首页 > 新闻中心 > 电动车电池保养 > 正文

如何预防电动车充电不转灯等问题

2017年07月12日 09:17:05

夏天到了,电动车蓄电池容易出现充电不转绿灯或鼓胀的现象,导致电池寿命提前终止,造成这种故障的原因有哪些呢?又该如何避免呢?接下来且听小编进行讲解。

一、经常使用不合格的充电器

充电器作为对电池进行充电的设备,其各项参数必须符合电池的配套要求,特别是关键参数,如最高电压控制着对电池的压力,转换电流控制着充电时间,必须要求符合电池厂家要求,所以选用一款合格匹配的充电器非常重要。市场上充电器质量良莠不齐,各种价格的都有,建议消费者在购买充电器时,尽量选用口碑良好,质量过硬的品牌充电器。

二、错用充电器

如消费者经常将48V20Ah充电器用在48V12Ah蓄电池上,虽然能正常充电,也能正常跳灯,但由于起始充电电流过大,导致电解液温度升高,使极板活性物质脱落,长期使用,容易使蓄电池出现充电不转绿灯或鼓胀现象。所以建议客户一定要严格按照电池配套要求使用充电器,同时尽量避免频繁使用街头的快充设备,偶尔使用可以解燃眉之急,但是街头的快充设备起始电流更大,对电池损害更为严重。

三、不合理的充电习惯

不合理的充电习惯,主要体现在长时间充电或充电次数频繁。电池在电量耗尽后,进行充电至饱和,一般的充电时间为8-12个小时,低于这个时间会充不饱,但高于这个时间,会使电池长时间处于高电压状态,容易出现充电不转绿灯,甚至鼓胀的现象。而充电次数频繁,则会使蓄电池极易产生硫化的现象,蓄电池产生硫化,会使蓄电池内阻增大,造成充电时热量增大,导致蓄电池充电不转灯或鼓胀。所以对于蓄电池的充电时间和充电次数,必须人为严格的控制。我们建议用户在给蓄电池充电时,应当根据蓄电池的使用情况,合理安排充电时间,当充电器转绿灯后,可继续浮充2个小时,就必须结束充电,非特殊情况,每天的充电次数建议以不超过一次为佳。

四、充电环境恶劣

这一点较多用户会被忽视,如果充电环境温度过高,正常的充电器、正常的电池也会出现充电不转灯的现象。所以充电环境要满足以下条件:通风干燥、不可在烈日暴晒下、温度不能过高(越接近25℃越好),同时还需要注意,电动车在充电时,车体避免有覆盖物以影响气体的正常散发。

五、不合理的骑行习惯

蓄电池在使用时,应将电量控制在30%左右即可停止使用。但仍有不少消费者,喜欢将蓄电池电量用尽再进行充电。经常将蓄电池电量用尽,会使蓄电池出现电压差,也就是使各单只电池荷电出现不一致。电池荷电不一致,会使电池在充电时因某些蓄电池过充电,从而导致蓄电池出现充电不转灯或鼓胀的现象。

最后还需要提醒各位消费者,蓄电池在使用过程中,还是要以预防为主,如果怀疑蓄电池出现问题,应第一时间到电池官方售后网点进行检修,排除故障,发现问题及早解决或更换,避免使用过程中蓄电池突然损坏而带来不便。